-04-24坠毁事故后,在5个月内的第2次失事。初步分析,事故缘于空速管对飞机飞行状态探测错误,机载“防失速系统”(MCAS)自动控制飞机完成了俯冲,暴露出智能化软件设计存在的缺陷。" /> 鲁甸| 淮北| 大足| 拉孜| 南宁| 尉犁| 伊春| 平坝| 分宜| 两当| 献县| 扬州| 临城| 成县| 平潭| 江陵| 宾川| 礼县| 新兴| 广昌| 化隆| 陇南| 美姑| 伊宁县| 株洲市| 许昌| 杞县| 东光| 泰州| 德阳| 单县| 龙游| 嘉峪关| 吉县| 米脂| 高雄市| 拜泉| 凤县| 廉江| 额济纳旗| 临汾| 镇康| 平泉| 阿图什| 丁青| 酒泉| 南充| 芒康| 淮滨| 九江县| 同心| 卓尼| 咸丰| 民丰| 道县| 天祝| 阿坝| 白云| 淳化| 洞头| 察哈尔右翼后旗| 临高| 揭阳| 香格里拉| 鄢陵| 柳城| 容城| 黟县| 阿城| 绩溪| 大名| 郧县| 秦安| 古冶| 什邡| 慈利| 淮南| 米脂| 衢州| 新宾| 赣榆| 抚远| 津南| 乾安| 克东| 赤城| 任丘| 攸县| 福山| 怀柔| 鄂州| 丹江口| 临汾| 通辽| 辽中| 翁源| 文山| 泊头| 灵璧| 广汉| 天津| 波密| 江苏| 普安| 五峰| 灵山| 循化| 大庆| 广昌| 阿鲁科尔沁旗| 芒康| 黄冈| 黄石| 西峡| 都匀| 南浔| 麦积| 山阳| 日土| 青阳| 马尾| 藁城| 乌兰浩特| 北戴河| 吉安市| 固原| 邻水| 新巴尔虎右旗| 监利| 积石山| 永春| 乡宁| 壤塘| 江安| 新荣| 龙川| 陆良| 文山| 东乡| 平潭| 如皋| 云阳| 镇远| 峨眉山| 特克斯| 衡南| 边坝| 任丘| 丰城| 延寿| 白云| 清苑| 康乐| 庐山| 普宁| 杞县| 秦安| 丹巴| 宣化县| 玉田| 马关| 佛山| 蓬溪| 自贡| 田东| 房山| 武城| 弋阳| 张家口| 和硕| 名山| 周口| 神农顶| 宜春| 辽源| 盐城| 方山| 华亭| 陆丰| 突泉| 南阳| 湖口| 朔州| 金川| 乡城| 金坛| 宿迁| 施甸| 修文| 郑州| 云安| 巴马| 岱山| 高港| 杭锦旗| 屏边| 进贤| 王益| 班玛| 施秉| 德昌| 克东| 淇县| 韶山| 麻阳| 临淄| 景谷| 珲春| 定结| 鹰潭| 南海镇| 沙河| 博乐| 凉城| 商洛| 平谷| 潜山| 米易| 磐安| 交城| 嘉义市| 潮阳| 孙吴| 金山| 万安| 肇源| 周村| 安仁| 连云区| 榆中| 兴山| 万年| 东兰| 阿勒泰| 大城| 河口| 巫溪| 白城| 花溪| 台北市| 广汉| 建昌| 衡阳市| 横县| 察雅| 汝南| 东沙岛| 东平| 青田| 中阳| 谷城| 吉林| 宁武| 宣威| 城阳| 崇礼| 洞头| 潼南| 环县| 永寿| 肇源| 北安| 辉县| 左权| 百度
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组图:冬日运城盐湖迎来火烈鸟栖息

2019-04-24 14:33
来源: 澎湃新闻

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  当地时间3月10日上午,一架从埃塞俄比亚飞往肯尼亚的飞机坠毁,机组人员及乘客共157人全部遇难。失事飞机为波音“737MAX-8”型客机,这已是该型飞机继印尼狮航2019-04-24坠毁事故后,在5个月内的第2次失事。

  初步分析,事故缘于空速管对飞机飞行状态探测错误,机载“防失速系统”(MCAS)自动控制飞机完成了俯冲,暴露出智能化软件设计存在的缺陷。

  未来智能化作战中,人类会赋予作战系统一定权限,允许智能化系统在特定作战背景、作战条件下,满足规定的范围、条件或规则即可自主决策,实施机动、攻击、防护等战斗行动。但是波音“737MAX-8”事故警示我们,无论计算机系统的智能决策系统如何先进,它的权限赋值应该始终低于人。

  首先,建立人机互信,要增强智能化系统对操作人员通过脑波意识、语音指令、手动操作等多途径传达的意图的理解,使得机器与人类形成目标的相同认知,在此基础上才能赋予智能化作战的相关赋权。其次,允许行动终止。一旦出现人与机器的冲突,或智能系统之间的相互冲突,必须允许人能及时进行干预、纠正或终止智能系统的行动。最后,突出人的最高赋权。系统逻辑中,如果多个智能系统相互冲突,必须将对人的信任度置于最顶层,必须交由人而非单个系统裁决冲突、解决矛盾;如果人与智能系统发生冲突,智能系统必须无条件服从人发出的指令。这样,才能保证智能化系统的可信、可靠、可用,避免悲剧的发生。

  (原标题为《波音飞机失事暴露智能软件设计缺陷机器权限不能超越人类控制》)

(文章来源:澎湃新闻)

(责任编辑:DF506)

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